Los baquets y semibaquets son dos tipos de asientos deportivos diseñados para mejorar la sujeción, la ergonomía y la experiencia de conducción, especialmente en vehículos deportivos, trackdays y coches modificados. Aunque a menudo se confunden, cumplen funciones distintas y están pensados para necesidades diferentes.

Un baquet(o bucket seat) es un asiento deportivo envolvente, rígido y diseñado para ofrecer la máxima sujeción lateral durante la conducción agresiva o en competición.
Su función principal es mantener al piloto en una posición estable y segura incluso en curvas fuertes o frenadas intensas.
Según las fuentes, los baquets destacan por:
Los baquets son habituales en:

Un semibaquet es un asiento deportivo intermedio entre un asiento de serie y un baquet puro.
Ofrece más comodidad para uso diario, pero con mejor sujeción lateral que un asiento convencional.
Según las fuentes, los semibaquets se caracterizan por:
Son ideales para:

| CARACTERÍSTICA | BAQUET | SEMIBAQUET |
| Sujeción lateral | Muy alta | Media-alta |
| Comodidad diaria | Baja-media | Alta |
| Homologación FIA | Sí (según modelo) | No (generalmente) |
| Ajuste | Fijo | Regulable |
| Uso ideal | Competición / trackday | Calle / conducción deportiva |
| Materiales | Fibra, composite, carbono | Tela, cuero, mixtos |
✔️ Ventajas de un baquet
✔️ Ventajas de un semibaquet
Si haces trackdays, tandas o conducción agresiva-Elige baquet.
Necesitas sujeción, rigidez y seguridad.
Modelos FIA 8855-1999 o 8862-2009 son los más recomendados.
Si usas el coche a diario pero quieres un toque deportivo - Elige semibaquet.
Tendrás soporte lateral sin sacrificar comodidad.
Si buscas estética racing sin complicaciones
El semibaquet es la opción más equilibrada.
En España, cambiar los asientos por baquets o semibaquets es una reforma de importancia y requiere homologación según el Manual de Reformas (apartado 8.10) .
Esto implica:
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